Сезон 2009 года Формулы-1

Здесь мы говорим о стартующем в эти выходные 60-м сезоне Формулы-1. Он будет состоять из 17 этапов (Гран-при).
Вот некоторая информация по предстоящему сезону:

В сезоне 2009 года произойдут радикальные изменения технического регламента, которые будут направлены на улучшение зрелищности гонок, увеличение числа обгонов и сокращение затрат.

Правило определения чемпиона
17 марта 2009 Всемирный Совет по автоспорту Международной автомобильной федерации (FIA) принял решение изменить систему определения победителя чемпионата мира. В сезоне 2009 чемпионом станет пилот, выигравший наибольшее число гонок, при равенстве побед чемпион определится по количеству очков. Для определения других мест, а также победителя в Кубке Констукторов число побед не будет иметь значения и будет определятся как и прежде по набранным очкам.
20 марта 2009 Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) выступила с заявлением, что изменения в систему определения чемпиона незаконны и должны быть одобрены командами согласно статьи 199 Международного Спортивного Кодекса FIA. В ответ на это FIA сообщила, что если команды по какой-либо причине не согласны с нововведением, оно будет отложено на сезон, до 2010 года.

24 марта ФИА окончательно подтвердила, что правило определения чемпиона в сезоне 2009 останется таким же как и прежде, а не по числу побед.

Машина безопасности
Во время выезда машины безопасности пит-лейн закрываться не будет, но гонщику вводится ограничение на минимальное время прохождения круга. Если гонщик доедет до боксов раньше определенного времени, он будет оштрафован.

Скорость на пит-лейн
Лимит скорости на пит-лейн во время квалификации и гонки увеличен с 80 до 100 км/ч.

Топливо
После окончания квалификации FIA будет публиковать вес каждой машины, чтобы телезрители могли узнать количество топлива в баках.

Тесты
Снят введенный первоначально полный запрет на тесты по ходу сезона. Командам разрешено провести 8 однодневных аэродинамических тестов на одобренных FIA прямых или участках с постоянным радиусом, с 1 января 2009 года до окончания чемпионата. Разрешено провести три тестовые сессии после окончания чемпионата и до 31 декабря, в которых смогут принять участие лишь молодые пилоты, те кто участвовал не более чем в двух Гран-при за последние 24 месяца, либо не тестировавшие машины Формулы-1 в течении более 4 дней.

Аэродинамика
- Сокращение высоты (со 150 мм до 75 мм) и увеличение ширины переднего антикрыла (со 1400 мм до 1800 мм).
- Управляемый гонщиком элемент переднего антикрыла, который имеет шесть шагов изменения угла наклона;
конфигурация может изменяться дважды на круге.
- Увеличение высоты (на 150 мм) и уменьшение ширины заднего антикрыла (со 1000 мм до 750 мм).
- Запрет дополнительных аэродинамических элементов (различных крылышек на кузове).
- Изменение размеров и расположения диффузора.

Вот так выглядит болид Red Bull RB5 во время предсезонных тестов с аэродинамикой по регламенту 2009 года и сликами (за рулем, кстати, Себастьян Феттель).


Шины
- Использование сликов, вместо шин с канавками.
- Маркировка более мягких шин зеленой полоской на боковине.
- Покрышки для дождя переименованы в промежуточные, покрышки для экстремального дождя переименованы в дождевые.

Мотор
- Использование систем рекуперации кинетической энергии (KERS). Подробнее здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/KERS
- Ресурс одного мотора увеличен с двух до трех гонок.
- За сезон на каждого пилота не более 8 моторов.
- Максимальное число оборотов уменьшено с 19000 оборотов в минуту до 18000.

Sharky пишет:Кстати говоря, а никто не в курсе ,Райконнен дейсвительно уходит из Ф-1 после сезона 2010?

Да он каждый год уходить собирается. Фины они такие...

Ух!!! Скоро все начнется!!! Считаю дни!

Irena пишет:Ух!!! Скоро все начнется!!! Считаю дни!

ниушта та самая Irena (на) Ferrari?

случайный прохожий пишет:

Irena пишет:Ух!!! Скоро все начнется!!! Считаю дни!

ниушта та самая Irena (на) Ferrari?

да помилуй меня .... неее, я другая!!!!!!

Irena пишет:Ух!!! Скоро все начнется!!! Считаю дни!

Ирена, а вы за кого болеете?

Думаю за красных

Не, я не за красных))) я за Макларен-Мерседес)))
А если по персонам, то Росберг нравится, Алонсо (не считая парней из Макларена)

Irena пишет:Не, я не за красных))) я за Макларен-Мерседес)))
А если по персонам, то Росберг нравится, Алонсо (не считая парней из Макларена)

Соперниками будем.

Krix,как оцениваешь шансы Ковалайнена в этом сезоне?Мне кажется,что он не пилот уровня команды Макларен-Мерседес.

Так обидно было, когда Масса проиграл в прошлом году
Хоть я и смотрела только одну гонку Но, видимо, самую интересную
З.Ы. Я, как всегда, в тему...

Mustang пишет:Krix,как оцениваешь шансы Ковалайнена в этом сезоне?Мне кажется,что он не пилот уровня команды Макларен-Мерседес.

По мне, так он идеальный "второй номер" для команды. Первый-то ясно, что Хэмилтон. А иметь двух равноценных пилотов черевато. Серебрянные Стрелы на этом уже обожглись с дуэтом Алонсо/Хэмилтон.
Хейки мне напоминает Рубенса Барикелло времен выступления за Феррари - если надо будет всегда прикроет или уступит трассу.

А вот у Феррари могут возникнуть проблемы ибо уже 3-й сезон как не ясно кто же все-таки первый - Кими или Масса. Кими-то пофиг - у него характер нордический, а вот Массе, мне кажется, это соперничество мешает.

Krix пишет:

Irena пишет:Не, я не за красных))) я за Макларен-Мерседес)))
А если по персонам, то Росберг нравится, Алонсо (не считая парней из Макларена)

Соперниками будем.

почему же сразу соперники???
просто будет интереснее обсуждать начинающийся сезон)))))

еще как,в пятницу свободные заезды начнутся

Рыжуня пишет:еще как,в пятницу свободные заезды начнутся

Сегодня пятница.

Ага 27 число

кстати, вроде 1 и 2 практики уже закончились....

http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/Formula-1-Na-start-yubileyniy
Формула-1: На старт, юбилейный!

Ну уже были пятничные свободные заезды,там Росберг был лучшим.

кстати, практика принесла нам довольно интересные резалты... а все молчат...

Kolos пишет:кстати, практика принесла нам довольно интересные резалты... а все молчат...

Да че-та нет времени посмотреть.
Выложите кто-нить результаты.

Сам нашел.
Гран-при Австралии. 1-я практика.
Гран-при Австралии. 2-я практика.

Удивляет низкий результат Хэмилтона. Ну и успех "Уильямса" тоже.

Формула-1. Гран-при Австралии. Пятничные свободные заезды. Первая часть.

1. Н. Росберг ("Уильямс") — 1:26.687 (19 кругов)
2. К. Накаджима ("Уильямс") +0.049 (21)
3. К. Райкконен ("Феррари") +0.063 (24)
4. Р. Баррикелло ( "Браун") +0.539 (21)
5. Х. Ковалайнен ("Макларен") +0.766 (15)
6. Д. Баттон ("Браун") +0.780 (12)
7. Ф. Масса ("Феррари") +0.955 (24)
8. Т. Глок ("Тойота") +1.023 (24)
9. А. Сутиль ("Форс Индия") +1.306 (20)
10. Ф. Алонсо ("Рено") +1.436 (16)
11. Н. Хайдфельд ("БМВ-Заубер") +1.450 (20)
12. Я. Трулли ("Тойота") +1.455 (21)
13. Р. Кубица ("БМВ-Заубер") +1.824 (22)
14. Д. Физикелла ("Форс Индия") +1.916 (16)
15. С. Буэми ("Торо Россо") +2.098 (27)
16. Л. Хэмилтон ("Макларен") +2.355 (18)
17. М. Уэббер ("Ред Булл") +2.394 (7)
18. Н. Пике ("Рено") +2.774 (25)
19. С. Бурдэ ("Торо Россо") +2.812 (21)
20. С. Феттель ("Ред Булл") +6.097 (4).

это утренние =)
меня удивили низкие резалты маков... хотя, как показала практика.. не только меня...

извиняюсь, не увидел твоего поста

низкий результат Хэмильтона удручает........